استاندار مرکزی گفت: دوربین‌ها باید به گونه‌ای نصب شوند که یک نظارت هوشمند مضاعف در سطح جاده‌ها ایجاد شود که مقدمات این کار در حال فراهم شدن است و پیش‌بینی می‌شود نهایتاً تا پایان فروردین سال آینده بخش عمده سامانه‌ها نصب و راه‌اندازی شوند.
مهدی زندیه‌وکیلی، استاندار مرکزی در شورای راهبری تصادفات استان مرکزی با اشاره به ضرورت هوشمندسازی کنترل ترافیک و کاهش تصادفات گفت: یکی از راهکارهای مؤثر در این زمینه استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای نصب دوربین‌های کنترل سرعت در محورهای برون‌شهری است. در صورت واگذاری این پروژه به بخش خصوصی، سرمایه‌گذاری از محل درآمد حاصل از جرایم رانندگی تأمین خواهد شد و این اقدام علاوه بر ایجاد درآمد پایدار، موجب کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی جاده‌ها می‌شود.
وی افزود: دوربین‌ها باید به گونه‌ای نصب شوند که سرعت متوسط خودروها را کنترل کنند و یک نظارت هوشمند مضاعف در سطح جاده‌ها ایجاد شود. مقدمات این کار در حال فراهم شدن است و پیش‌بینی می‌شود نهایتاً تا پایان فروردین سال آینده بخش عمده سامانه‌ها نصب و راه‌اندازی شون، نیازی نیست همه دوربین‌ها به صورت همزمان نصب شوند و می‌توان بخشی از پروژه را اجرا و سپس ادامه داد.
زندیه‌وکیلی تصریح کرد: اجرای این طرح می‌تواند بخشی از انرژی پلیس را که در مدیریت ترافیک صرف می‌شود آزاد کند تا در سایر حوزه‌ها مورد استفاده قرار گیرد. با هوشمندسازی و نصب دوربین‌ها، کنترل ترافیک در مرکز شهر نیز تسهیل خواهد شد و این اقدام در خدمت شهروندان قرار خواهد گرفت.
فوت 42 نفر در تصادفات درون شهری اراک عددی بالا و غیرقابل قبول است
وی با اشاره به آمار فوتی‌های شهر اراک افزود: از ابتدای سال 42 نفر در درون شهر اراک جان باخته‌اند که عددی بالا و غیرقابل قبول است. به رغم آن که در سطح استان روند کلی مطلوب بوده اما افزایش هر میزان در اراک پذیرفتنی نیست و باید علت‌ها به صورت شفاف در شورای ترافیک طرح و بررسی شود.
استاندار تصریح کرد: عملکرد اورژانس استان در رسیدن به موقع و ارائه خدمات تا بیمارستان بسیار خوب بوده و بخشی از توفیقات سال گذشته و امسال به همین دلیل حاصل شده است. با این وجود حتی از دست رفتن یکی دو جان هم قابل قبول نیست و باید با نگاه مبتنی بر نسبت جمعیت درون شهری، اراک را به طور ویژه در اولویت اقدام قرار داد.
وی ادامه داد: لازم است به جای پروژه‌های پرهزینه مانند احداث زیرگذر و بزرگراه‌های درون شهری، اصلاحات هندسی هوشمند شامل بازطراحی تقاطع‌ها، ساماندهی ورودی و خروجی‌ها، خطی سازی مسیرها، بهبود روشنایی و نصب چراغ‌های مناسب در نقاط پرتصادف اجرا شود. هزینه این اقدامات پایین است و نتیجه آن سریع و ملموس خواهد بود، برخلاف پروژه‌های طولانی مدت که سال‌ها زمان می‌برد. شهرداری اراک با زمان‌بندی روشن و تحلیل دقیق نقاط حادثه‌خیز، طرح‌های اصلاح هندسی را به اجرا بگذارد. خروجی این تحلیل باید به اقدام تبدیل شود تا کاهش محسوس تلفات در کوتاه ترین زمان به دست آید.
برنامه ای جامع و عملیاتی به صورت کوتاه مدت برای کاهش تصادفات و تلفات تدوین شود
زندیه وکیلی تصریح کرد: برنامه‌ای برای اسفند ماه و سال آینده تدوین شود تا اقدامات حوزه ترافیک و ایمنی منطبق بر اولویت‌ها اجرا شود. هنر مدیریت در این است که اقدامات بر اساس اولویت‌ها انجام گیرد تا نتایج ملموس در کاهش تلفات و خسارات اجتماعی حاصل شود. در این راستا بررسی دقیق عوامل بروز تصادفات درون‌شهری و برون‌شهری انجام شود و نقاط حادثه‌خیز شناسایی و اصلاح شوند. همچنین فرهنگ‌سازی در حوزه ترافیک با همکاری شهرداری‌ها، صدا و سیما و دستگاه‌های اجتماعی در دستور کار قرار گرفت تا رفتارهای نابهنجار در مناطق مختلف شناسایی و برای هر منطقه نسخه‌ای متناسب تدوین شود.
استاندار مرکزی ادامه داد: در بخش اجرایی، نصب چراغ‌های عابر پیاده، افزایش خط‌کشی‌ها، اصلاح هندسی تقاطع‌ها و بهره‌برداری کامل از دوربین‌های نظارتی به عنوان اقدامات فوری است، همچنین کنترل خودروهای فاقد پلاک یا پلاک مخدوش با جدیت ادامه خواهد یافت. در حوزه برنامه‌های میان‌مدت، توسعه مسیرهای پیاده ایمن برای دانش‌آموزان و کارمندان، ساماندهی صنوف مزاحم و تقویت اورژانس شهری پیش‌بینی شده است. در بلندمدت نیز تغییر رویکرد سیاست‌گذاری ترافیکی از اولویت خودرو به اولویت پیاده‌محوری و حمل‌ونقل عمومی مورد تأکید است.
وی افزود: هدف‌گذاری این برنامه کاهش 15 درصدی فوتی‌های درون‌شهری تا پایان سال آینده، افزایش 30 درصدی استفاده از مسیرهای پیاده ایمن و نصب حداقل 50 دوربین جدید در محورهای شهری و برون‌شهری است. اجرای این اقدامات می‌تواند روند کاهشی تصادفات را تثبیت کند و همزمان فرهنگ ترافیکی را در استان مرکزی ارتقا دهد.