سپهرغرب، گروه خبر: اجرای تقاطع غیرهمسطح سه‎راهی "فیروزآباد" شهرستان سلسله در صورت تکمیل و بهره‎برداری، می‌تواند نقش مهمی در کاهش سوانح جاده‎ای در مسیر کرمانشاه به خرم‎آباد داشته باشد.

سه راهی فیروزآباد - الشتر، خرم‌آباد - فیروزآباد و فیروزآباد - نورآباد که این مسیر جاده ارتباطی کرمانشاه با خرم‌آباد نیز هست، به علت تلاقی سه محور ارتباطی، همواره یکی از نقاط حادثه خیز شهرستان سلسله بوده که حوادث رانندگی تلخی را در سالیان اخیر برای شهروندان و مسافران این مسیر رقم زده است.

در مهرماه سال 93 بود که عملیات اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح در این سه راهی آغاز شد و قرار بود ظرف مدت 24 ماه این طرح به بهره برداری برسد اما طی این مدت به دلایل اعتباری و وجود معارض، این طرح رشد و پیشرفت آنچنانی نداشته و با شروع بکار مجدد در ماه‌های اخیر دارای 65 درصد پیشرفت فیزیکی شده است.

190 هزار مترمکعب خاکبرداری، یکهزارو و 50تن آرماتور، شش هزار و 750مترمکعب بتن‎ریزی، 574 شمع هفت هزارو 274مترمکعب پی‎کنی، 23هزارو 300مترمربع قالب‎بندی را می‌توان از مشخصات این پروژه زیرساختی استان برشمرد.

طول این زیرگذر 860 متر بوده که دو دستگاه پل نیز برای آن تعبیه خواهد شد و با بهره‎ برداری از آن بیش از 28 هزار وسیله نقلیه در روز می‎توانند از این مسیر تردد کنند.

سرپرست معاونت مهندسی و ساخت اداره راه و شهرسازی لرستان در این باره اظهارکرد: ‌تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد یکی از پروژه‌های راه و شهرسازی لرستان بوده که در سال 93 برای کاهش آسیب‌های جانی و مالی که در این مسیر رخ می‌داد آغاز به کار کرد اما متاسفانه با گذشت چند سال هنوز به بهره برداری نرسیده است.

وحید کرم‌الهی با برشمردن علل طولانی شدن پیشرفت این طرح، افزود: مهمترین عامل طولانی شدن انجام این طرح معارض‌های محلی هستند، زیرا برای آغاز به کار این طرح باید دو جاده 10 متری به عنوان مسیر جایگزین احداث شود و چون این جاده‌ها از زمین‌های کشاورزی عبور می‌کنند با مقاومت مردم محلی روبرو شده است.

وی با بیان اینکه با وجود این مشکلات توانسته‌ایم از هر طرف 4 متر جاده را آزاد کنیم، عنوان کرد: همچنین باید بدانیم که از نظر هزینه‌ای بیش از 50 درصد این طرح انجام شده اما چون هزینه‌های صرف شده در راستای کارهای زیرساختی و مهندسی بوده و نمود فیزیکی ندارد مردم می‌پندارند اقدام چشمگیری صورت نگرفته است.

کرم‌الهی با اشاره به اینکه این طرح یک هزار و 200 متر طول دارد، تصریح کرد: بر اساس طرح مطالعاتی این پروژه قرار است مسیر خرم‌آباد به نورآباد از زیر گذر عبور کند و راه ارتباطی الشتر به فیروزآباد نیز به صورت پل باشد تا به امروز بیش از 450 شمع با 6هزار متر مکعب بتن ریزی انجام شده است.

وی گفت: پیمانکار این طرح یکی قدرتمندترین شرکت‌های داخلی است و اگر موضوع معارضان محلی حل شود تا پایان بهمن این طرح بهره‌برداری می‌شود.

فرماندار سلسله نیز گفت: پروژه تقاطع غیر همسطح فیروزآباد را می‌توان یکی از مطالبات عمده مردم شهرستان خواند زیرا این سه راهی همواره بار ترافیکی آن بالاست و احتمال خطر در این محور بسیار است.

شریف خسروی افزود: گرچه این پروژه در مسیر اجرایی شدن با مشکلاتی روبرو بوده است اما مشکل اصلی کندی پیشرفت عملیات، کمبود اعتبارات است.

فرماندار سلسله با بیان اینکه اکنون پیمانکار طرح در حال فعالیت است، ادامه داد: خطوط آب و گاز در مسیر پروژه قرار داشت که با همکاری شرکت‌های آب و فاضلاب و گاز جابجا شدند.

وی با بیان اینکه بخشی از پروژه در قبرستان واقع می‌شد، خاطرنشان کرد: با هماهنگی‌های انجام شده و برای رضایت عمومی مردم، «عرض باند کندرو» به درخواست کارفرما(اداره کل راه و شهرسازی استان) و پس از بررسی مهندسان مشاور به 7.5 متر کاهش یافت.

خسروی با انتقاد از عملکرد ضعیف سازمان راه و شهرسازی لرستان در شهرستان سلسله، عنوان کرد: در شهرستان الشتر علاوه بر پروژه‌ تقاطع غیر همسطح فیروزآباد اداره راه و شهرسازی استان در پروژه‌ای مانند احداث 40 کیلومتر راه روستایی در منطقه قلایی نیز ضعیف عمل کرده به طوریکه قرار بود در سال گذشته آغاز به کار کند اما با گذشت یک سال هنوز حرکتی مثبتی در این حوزه صورت نگرفته است.

خسروی افزود: پیمانکار با توجه به اعتبارات تزریق شده در حال فعالیت است و در صورت تخصیص اعتبارات بیشتر، قطعا پروژه از پیشرفت خوبی برخوردار خواهد شد.

وی ادامه داد: به دلیل آنکه این محور، جاده ارتباطی کرمانشاه و خرم آباد نیز هست و بار ترافیکی و احتمال خطر آن بالاست، برای افزایش ایمنی این محور و حفظ جان شهروندان، ضرورت دارد که هرچه سریعتر به بهره برداری برسد.