داده‌های رزرو شرکت‌های گردشگری نشان می‌دهد که "بوداپست" در بین محبوب‌ترین مقاصد مسافرتی جهان از نظر رزروهای انجام شده بین اول نوامبر 2021 تا 28 فوریه 2022 است. پایتخت مجارستان حتی از لندن نیز که مدت‌ها به عنوان محبوب‌ترین مقصد شناخته می‌شد، پیشی گرفته است.

لندن، پاریس، وین و برلین برای گذراندن تعطیلات، از شهرهای بسیار محبوب هستند، اما در پاییز امسال شاهد پیشی گرفتن بوداپست از آن‌ها هستیم. در این رده‌بندی پاریس در جایگاه هشتم قرار گرفت و پایتخت آلمان از فهرست 10 شهر محبوب برتر خارج شد.

10 شهر اروپایی محبوب به ترتیب شامل این موارد است؛ بوداپست، لندن، وین، میلان، استانبول، رم، کیف، پاریس، لیسبون و بارسلونا.

از نظر ملیت، بوداپست بیشترین جذب گردشگران روسی و بریتانیایی را دارد؛ مسافران این کشورها مانع زبان را کمتر چالش برانگیز می‌دانند، زیرا انگلیسی به طور گسترده در مکان‌های توریستی استفاده می‌شود و شهروندان مسن نیز زبان روسی را متوجه می‌شوند.

با توجه به اینکه تقریباً 40 درصد از تمام رزروها برای یک تا سه روز با ورود در روز جمعه است، کسانی که برای تفریح به بوداپست می‌آیند احتمالاً آخر هفته طولانی را در آنجا سپری می‌کنند.

از آنجا که یک چهارم از رزروها برای یک هفته تمام است، به نظر می‌رسد از هر چهار بازدیدکننده، یک نفر فکر می‌کند که سه روز برای تماشای شگفتی‌های فرهنگی، معماری و آشپزی چنین شهر گسترده‌ای کافی نیست.

دو سوم از افرادی که به بوداپست می‌آیند زیر 40 سال هستند. طبق داده‌های رزرو، 46 درصد از کل مهمانان شهر به تنهایی سفر می‌کنند، از هر 10 نفر 4 نفر با شریک زندگی خود می‌آیند و 14 درصد در یک گروه سه‌نفره یا بیشتر حضور خواهند داشت.

افزایش جریان گردشگران در بحبوحه بازگشت از بیماری همه گیر کرونا، مشکلاتی را به همراه داشته است؛ بنا بر اعلام سازمان صلح سبز، پروازهای کوتاه مسافتی که گردشگران آخر هفته‌ها انجام می‌دهند، حدود دوازده برابر بیشتر از سفرهای ریلی برای آب و هوا مضر است.

بنابراین، سازمان دیده‌بان محیط زیست اخیراً پیشنهاد جایگزینی بیش از نیمی از محبوب‌ترین پروازهای مسافت کوتاه در اروپا با خدمات قطار را داده است؛ برای مثال ارتباط وین-بوداپست می‌تواند با قطار در دو ساعت و نیم طی شود.

مطالعه صلح سبز نشان می‌دهد که جایگزینی تمام 250 پرواز کوتاه مسافت اروپا با قطار، منجر به کاهش سالانه حدود 23.5 میلیون تن گاز CO2 در سال می‌شود. (مقدار سالانه انتشار گاز CO2 که تنها توسط کرواسی تولید می‌شود.)

با این حال، برای تحقق رؤیای سبز، قطارها به ویژه در شرق و جنوب شرق اروپا باید سریع‌تر باشند.